El escape original una vez limpio a fondo (por dentro y por fuera) y pintado con pintura anticalórica.
Vista por la parte superior.
Idem por la parte inferior.
Detalle de la soldadura perimetral que incorpora. Imagino que en su día se cortó para limpiarlo por dentro (¿?) y se volvió a cerrar.
Detalle por el lado del anclaje al basculante.
Primer plano de la boca que se fija a la toma del cilindro.
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