Turno del embrague. En esta instantánea se ve el embrague con el disco del empujador quitado. Se aprecia la tuerca almenada y la arandela dentada de seguridad.
Aquí ya con la tuerca y la arandela fuera de su alojamiento.
El embrague completo ya quitado, apreciándose la arandela de ajuste del eje del cigüeñal y la chaveta que fija el embrague.
Detalle de algo parecido a pegamento elástico que, por lo que puedo entender, se usó para fijar el circlip que retiene el rodamiento. Y esto se hizo así porque en ese lado del rodamiento no tiene que ir montado un circlip normal si no que es especial, con un resalte en la zona media de la semicircunferencia que forma y que encaja en la hendidura que tiene el carter y que impide que se mueva.
Evidentemente, se limpiará la zona y se montará el circlip especial.
Continúa...
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