Otra es la que paso a presentar.
Agencié un amortiguador en bastante buen estado de una Suzuki GSX-R 600-750, K7, para ver si es más sencilla la adaptación a la FZ.
En principio, el amarre inferior es perfectamente compatible sin tener que hacer nada.
Los dos problemas que tendré que solucionar son, por un lado, el amarre superior, que es algo distinto al original, sobre todo en el diámetro exterior del mismo; y por otro lado, la longitud total entre centros de fijación es alrededor de 15 mm mayor que en el amortiguador original de FZ.
El detalle de la longitud no es demasiado preocupante porque se puede subsanar fabricando un par de bieletas de la longitud adecuada, que permitan mantener la geometría de suspensión similar a la original.
El diámetro exterior del amarre superior, creo, requerirá algo más de ingenio. Ya pensaré algo para solucionarlo.
De momento, os dejo unas instantáneas del amortiguador para que podáis ver su estado general. En próximas entradas mostraré un despiece lo más completo del mismo.
El diámetro exterior de ese amarre superior es el que requerirá algo de diseño extra.
Continúa...
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