Ya tengo tarea vespera para acometer después que acabe la instalación y puesta a punto del encendido electrónico BGM en la Vespa Sprint, la restauración de un motor de (pura casualidad) Vespa Sprint.
En estas primeras fotografías, se puede ver el estado en que llegó al taller.
El carburador con su correspondiente capa de polvo, barro, suciedad,....
Idem en el volante magnético...
El cilindro con más de lo mismo.
Así como la culata.
Continúa...
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