Le llegó el turno a la tija de dirección.
Los que seguís habitualmente el blog sabréis que la idea inicial es colocar la horquilla de suspensión de una Yamaha R1 al bastidor de la Yamaha FZ 750.
Para ello, entre otras cosas, tengo que "adaptar" el eje de la dirección de la FZ a las tijas de la R1.
Lo primero de todo es sacar el eje original de R1 de sus tijas.
En esta primera instantánea podéis ver la tija inferior ya sin el eje. Para sacarlo tuve que usar una prensa hidráulica y no fue nada fácil por la falta de utillaje adecuado.
Aquí se ve un detalle del alojamiento del eje, con el pequeño destrozo que hizo en el mismo.
La causa fue que, el eje, en su extremo inferior, lleva una garganta donde se aloja un anillo toroidal metálico. Al empujar con la prensa fue arrastrando hasta que liberó.
Un detalle un poco más cercano.
Vista de la tija por el lado trasero.
Vista del alojamiento por el lado inferior donde se aprecia la zona donde clavó el anillo metálico.
Se puede observar también la zona final con un diámetro mayor dicho anillo elástico expandía haciendo de freno.
Continúa...
