El portacorona ya pintado, visto por el lado que va introducido en la llanta.
Idem por el lado contrario. Puede verse todavía la protección de los espárragos de fijación de la corona.
El rodamiento ya preparado para colocarlo en su alojamiento, en el lado del disco de freno.
Ya colocado, sólo falta el retén correspondiente.
Continúa...
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