Ya montado en su alojamiento.
Del mismo modo, instalado el tornillo de regulación de mezcla aire combustible en bajas.
Con esto ya estaría listo el primer carburador.
Vamos con el otro.
La sorpresa que encontré al abrir la cuba del segundo carburador fue de este tipo, el chiclé del starter estaba roto y roscado en su alojamiento.
Por suerte, no estaba demasiado apretado y pude extraerlo sin demasiada dificultad.
Continúa...
No hay comentarios:
Publicar un comentario