Se trata de la sustitución de la cruceta del selector del cambio de velocidades en el motor de una Vespa 200. Lo haré, evidentemente, sin descolgar el motor de la Vespa.
En esta primera instantánea puede verse el motor ya preparado para empezar el desmontaje.
Después de quitar las carcasas que lo recubren, el siguiente paso es vaciar el aceite del motor.
Quitamos el escape y dejamos a la vista el casquillo de la salida de escape.
Levantamos la culata, no tiene excesiva carbonilla la cabeza del pistón y las manchas negras que se ven no provienen de la unión culata-cilindro sino que son salpicaduras de la zona del escape.
En la culata puede apreciarse lo que comentaba antes. Tampoco se aprecia excesiva carbonilla.
Continúa...
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