Motor Vespa 125 N "Pinasco" (V)

Premontaje del cigüeñal y pistón para comprobar algo que intuía podía pasar.
Efectivamente, la falda del pistón, en el punto muerto inferior, impacta contra el carter, por lo que habrá que rectificar ambos cárteres al menos 3 mm.

Otro detalle del mismo problema.

Mientras llegan los cárteres del mecanizador proseguiremos con el desmontaje/limpieza del resto del motor.
En este caso hay que retirar los restos de los topes de goma del brazo basculante para sustituilos por unos nuevos.

Algo parecido con los silentblocks del brazo basculante.

Continúa...