Vespa Sprint "Full Restoration" (XII)

Un pequeño problema que encontré al fijar la barra de la dirección fue el que podéis comprobar, la pequeñísima holgura que existía entre la aleta delantera y el frontal del escudo, llegando incluso a rozar la aleta en este último al girar de lado a lado el manillar.

Con un poco más de luz se ve un poco mejor.

En la zona del encastre del manillar en la barra de la dirección...

... puede verse demasiada holgura, lo cual me lleva a pensar que la barra, o bien estaba doblada por un golpe frontal o bien no estaba en la altura correspondiente.
Lo cierto es que el manillar está donde debe porque, de lo contrario, sería imposible introducir el tornillo que lo fija en su alojamiento.

Continúa...