Ya con la nariz desmontada y sin la horquilla.
La horquilla fuera del bastidor.
Diferencia entre las dos horquillas. A la izquierda, la original, de segunda serie; a la derecha, la de sustitución, de tercera serie. Las diferencias radican en las pletinas donde va fijado el guardabarros lateralmente y, aunque aquí no se observa bien, en el casquillo que hace de guardapolvos del rodamiento inferior de la dirección.
Si os fijáis en la horquilla original, se observa doblado el tubo de la dirección.
Aquí las dos horquillas con el guardabarros, la jaula de bolas del rodamiento inferior y la brida que fija el guardabarros al tubo de dirección.
Una vista lateral de la Li 150 sin la horquilla.
Continúa...
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