Motor Vespa Sprint "Full Restoration" (II)

Como ya dije en la anterior entrada, en el desmontaje/montaje de este motor de Vespa Sprint no voy a ser exhaustivo en cuanto a fotografías del proceso; sólo incidiré en aquellos aspectos que me parezcan curiosos o significativos.
Y, en esta oportunidad, esto es lo que encontré al abrir el tambor trasero para revisar las zapatas de freno.
Como podéis ver, a una armadura le falta el forro de frenado, lo que vulgarmente se llama o llamaba "el ferodo". Evidentemente van a ser sustituidas por unas nuevas.

Aquí el carter principal ya limpio y con el engranaje primario y retén de cigüeñal ya montado.
Pueden observarse los granetazos dados alrededor de la camisa de latón que fija el rodamiento del cigüeñal, señal de que este motor ya fue abierto anteriormente y "reparado" en este punto.

Continúa...