El carter de cierre casi completado.
Detalle del estriado del eje del engranaje de puesta en marcha.
La cruceta del cambio nueva a la izquierda, la antigua a la derecha.
El engranaje elástico tenía un ruido raro cuando lo desmonté y lo sacudí un poco. Al desmontar las chapas remachadas que lo cierran, esto es lo que encontré.
No tenía un sólo muelle entero.
Y cuando los saqué todos, esto es lo que resultó.
Evidentemente, hay que ponerlos nuevos.
Continúa...
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