Vespa Sprint (V)

Así tuve que empezar a sacar la tapa del buje delantero. Estaba como soldada, imposible de sacar de otro modo sin destrozarla.

Estado en el que quedó.

Ahora ya sin la tapa podemos acceder al eje de la rueda, y a los tornillos que fijan muelle y amortiguador.

A punto de tenerlo todo desmontado.

Mientras tanto, estado de la aleta delantera. Habrá que pensar en adquirir una nueva porque no merece la pena liarse a intentar repararla a base de chapa y soldadura.

Continúa...