La culata con bastante carbonilla pero en muy buen estado.
Idem el pistón, cuando quite el cilindro se podrá apreciar el estado en que se encuentra.
Le falta la arandela y tuerca que fija el eje del primario. Habrá que adquirir el kit nuevo.
Después de levantar la tapa del embrague, así se ve el mismo, bastante óxido por todos lados. Habrá que recuperarlo con cierta intensidad...
Aquí el motor abierto; se aprecia bastante óxido en distintas piezas, algo más de trabajo que de costumbre.
El conjunto pistón-biela-cigüeñal parecen en muy buen estado.
Continúa...
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