La boca del mismo después de pasarlo por el cepillo de acero.
En este estado se encontraba el tornillo y tuerca que fijaban la boca del escape a la salida del cilindro. Puede ser la razón por la que éste se encontraba suelto en este punto.
Vista inferior del escape donde se aprecia un "parche" soldado al mismo. No es algo muy normal de ver pero...
Personalizando un tornillo que fije la boca del escape a la salida del cilindro. Un poco de lima nunca viene mal...
Continúa...
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