Vista de las aletas, bastante libres de grasa y barro.
Idem por el otro lado.
Vista interior de la culata, una vez limpia.
Vista exterior de la culata con las aletas libres de suciedad. Pasé un macho para comprobar la rosca de la bujía y está en perfecto estado.
Después de limpiar el cilindro, tomé medidas del interior, así como del pistón, y está en muy buen estado dimensional, perfectamente dentro de las tolerancias que marca el fabricante, por lo que no hace falta rectificarlo.
Continúa...
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