Sin la protección del cilindro.
La culata tiene buen aspecto, con poca carbonilla.
El cilindro y la cabeza del pistón.
Logré mover el pistón que estaba bloqueado y encontré esas dos rayas que se ven junto a la ventana del escape. No son muy profundas y no parece que sean la causa del enganchón; más bien parece como que el pistón arrastró algo en su movimiento de vaivén y marcó el cilindro así.
Continúa...
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