Aquí la junta de papel que va intercalada entre el selector de velocidades y el carter.
El selector de velocidades introducido en su alojamiento.
El mismo selector una vez fijado con los dos tornillos avellanados.
La tórica de goma que hace el sellado del bocolo.
Chapa guardapolvos del bocolo.
Palanca de arranque colocada y atornillada en el bocolo.
Continúa...
2 comentarios:
Hola Xastre, al colocar el bocolo, lleva una junta de fieltro?? o se sustituye por la torica?
Estoy inmerso en un motor igual que este, y tengo alguna duda, no puedo sacar un par de rodamientos...
un saludo!
Hola compañero,
Si colocas la tórica, no hace falta el fieltro, yo intenté colocar las dos piezas y el fieltro sufría demasiado rozamiento al accionar la palanca de arranque, con lo que la duración iba a ser escasa y decidí no colocarlo. Con una tórica en buenas condiciones es más que suficiente.
El tema de los rodamientos, envíame alguna foto al correo del blog e intento echarte una mano.
Un saludo.
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