Esta primera instantánea muestra el motor con la culata montada en posición.
Vista frontal del mismo antes de colocar las tuercas que fijan la culata.
Vista del encendido montado y regulado, con platinos nuevos.
Este es uno de los problemas que apunté en anteriores entradas, la chaveta que fija el volante magnético al cigüeñal estaba cizallada y una parte había quedado incrustada en el chavetero del cigüeñal. Hubo que tener algo de cuidado para sacarla pero salió sin demasiado problema.
Aquí el chavetero del cigüeñal una vez sacada la chaveta averiada.
Ahora sólo resta colocar una chaveta nueva, fijar el volante magnético y muy poco más.
Continúa...
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