En estas dos primeras fotos podéis ver el motor fuera de la moto, el cual hay que abrir y hacer entero.
El bastidor sin motor ni depósito.
Detalle del cableado en el mando de luces, como habrá que poner toda la instalación nueva, por tener una referencia de donde va cada cable.
Algo análogo en el faro delantero.
Continúa...
4 comentarios:
Soy de la firme opinión de que esa capa de "mierda" que suele recubrir el motor de una vespa es un excelente conservante :-)
¿Este es el modelo anterior a la Sprint o estoy equivocado? Un saludo.
En parte tienes razón Marcos, si es "mierda" a base de grasa y barro, lo que hay debajo suele estar en muy buen estado; si es a base de barro, puedes encontrar óxido, aunque no demasiado...
Anterior a la Sprint si es, Jesús, de lo que no estoy tan seguro es de coexistieran en el tiempo, creo que si porque, si te fijas bien, tienen muchos detalles exactamente iguales.
Un saludo!!
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