Clásicos en Xastre's Garage (II)

Con muy poco tiempo para acometer un desmontaje total, aparte que le toca esperar hasta que acabe otros proyectos, no pude resistir la tentación de desmontar las partes principales del motor, sobre todo, para poder ver algo mejor el estado en que se encuentra.

Aquí puede verse el brazo basculante del motor, el tambor trasero, la palanca de arranque, el disco de amarre de la rueda trasera, el soporte del amortiguador trasero, carburador y filtro de aire.
El carburador está inservible, habrá que comprar otro de segunda mano, o adaptar otro modelo.
Idem con el filtro de aire.
Al disco trasero hay que soldarle un perno que está segado.

Del plato de bobinas no sé ni qué decir, habrá que limpiarlo un poco antes de emitir un veredicto.

Barro, suciedad, grasa añeja, etc., etc., requerirá un buen trabajo de limpieza.

Y lo peor de todo, esto no va a tener arreglo, habrá que agenciarse unos carteres de segunda mano en algún sitio, porque ya no es sólo el roto, agujero y demás, sino que, el material, está totalmente pasado y salta en cuanto lo tocas, como para andar metiendo electrodo para soldar.

Bueno, lo aparcaré durante algunos días, en lo que acabo los otros temas.

Continúa...