No me extenderé mucho con explicaciones sobre el proceso, puesto que es algo conocido por todos aquellos que seguís habitualmente el blog (hay entradas en las que hay una explicación pormenorizada de ello).
Empezamos como siempre, por montar los retenes de cigüeñal en sus alojamientos.
Y aquí un detalle del rodamiento que coloqué en el eje de salida de la rueda trasera. Calidad ante todo...
Colocada la tuerca almenada, con su retén correspondiente, que asegura el rodamiento en su alojamiento.
Y, of course, asegurada por la anilla elástica que se encarga de impedir que se afloje.
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