Por si tenía poco con lo mío... (VII)

Esta tarde recogí el cilindro en el taller donde lo rectificaron y aquí se puede ver el resultado...

Aquí podemos comparar los dos pistones, el nuevo y el viejo...

El kit completo de pistón nuevo, con bulón, segmentos y circlips.

Vista superior de la culata, todavía sin limpiar...

Idem por la parte inferior o interna...

 

Imagen del pistón viejo, donde se aprecian perfectamente los segmentos totalmente incrustados en sus ranuras...