Como podéis comprobar en las imágenes, la Vespa está en muy buen estado, pero debe tener alguna entrada de aire por algún retén, porque, al ralentí, se acelera sola. Y ya que abrimos para cambiar retenes, aprovecharemos para cambiar alguna pieza que otra: juntas de papel, juntas de goma, cruceta del cambio, rodamientos, etc., etc.
Esta tarde sólo me dió tiempo a soltar cables eléctricos, del cambio, embrague, freno trasero y acelerador, soltar las tuercas del amortiguador trasero y del eje del brazo del basculante.
Espero poder continuar en los próximos días...
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