Como podéis comprobar, se recupera el ancestral binomio publicitario chica-moto (en este caso scooter), como forma de promocionar el recién estrenado modelo.
Los que sois asiduos del blog, ya conocéreis mi poco interés en los scooters modernos, de cualquier marca y en particular de Vespa o Lambretta, pero en este caso, y sin que sirva de precedente, tengo que reconocer que la estética de esta moderna Lambretta quizá esté más conseguida que la de sus homólogas y rivales Vespas. Esto también puede ser debido a que las LX y GTS-GTV, llevan unos años en el mercado, aunque no creo que sea justificación, pues bien pudieron sufrir sucesivos restylings como en otras marcas sucede.
No sé lo que pensaréis pero esta nueva estética lambrettil me parece bastante más acertada y con cierta fidelidad a sus orígenes.
Aunque, como es lógico, de nuevo es una cuestión de gustos y opiniones.
2 comentarios:
Reconozco que me gusta bastante más que las nuevas vespas automáticas, aún así, no sé....le fata algo, o le sobra....no se si conseguirá mercado, todo dependerá de su precio, pero en un sector dominado por las scooters japonesas, o te diferencias muy bien para ser atractiva a un tarjet objetivo o lo llevas crudo. Por su publicidad está claro que se van a dirigir a los potenciales clientes de Vespa ¿conseguirán hacerle sombra a Piaggio?
Marcos.
firmo como anonimo porque el maravilloso blogger no me deja de otro modo
Pues yo tengo que reconocer que me atrae, estéticamente hablando, mucho más esta Lambretta que las modernas Vespas, y mira que soy de Vespa pero no me acaban de entrar.
Supongo que algún trozo del pastel si le comerán aunque toda la tarta, no sé, hace mucho que Lambretta no está presente en el mercado y eso tiene que notarse...
Un saludo!!
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