Día del Scooter Clásico 2010 - Buenos Aires -Argentina

Pablo, un fiel seguidor del blog y entusiasta scooterista, me envía información relativa al evento que tendrá lugar el próximo mes de Diciembre y del que podéis ver los carteles anunciadores y el programa del mismo, y que es organizado por la Red de Vespistas Argentinos (RVA).

Podéis obtener más información en

http://www.diadelscooter.blogspot.com/
http://www.vespistasargentinos.com.ar/





Viernes 10/12

- Recepción de Los Antiguos, en Puerto Madero, grupo conformado por Vespistas de Uruguay.
También se recibirá a otros grupos provenientes de Chile.

- Fiesta en Niceto Club.
Desde su inauguración en Julio de 1998, Niceto Club se perfiló como el referente musical por excelencia en la zona de Palermo.
Hoy se encuentra consolidado como el único espacio en la noche porteña capaz de reunir estilos, artistas y públicos tan diversos. Por su escenario y cabina desfilan, habitualmente, una gran variedad de artistas locales e internacionales, mientras que en sus dos pistas ofrece fiestas con orientaciones musicales que incluyen pop, rock, reggae, hip hop, electrónica, tango, soul, funk..

Sábado 11/12

- Recimiento de distintos grupos.
- A las 11:30 se inicia la concentración para el Torneo RVA de Fútbol 7.
- Cena festejo 8 años de la RVA.Durante la cena se realizarán sorteos de souvenirs entre los cuales, habrá remeras del DSC, gorras, llaveros Vespa, Lambretta, delantales Vespa y mucho más!!!, además de la entrega de premios y una bolsita para cada asistente con recuerdos del DSC 2010.

Domingo 12/12

- 9:30 Inicio de actividades en el Parque Irigoyen, donde estaremos recaudando en el Stand de la RVA alimentos no perecederos para fines benéficos.-10:30 Entrega de Diplomas de asistencia al evento y premios a los diferentes grupos presentes en el mismo.

Categorias que serán premiadas en el evento:

1.-Mejor lambretta o mejor siambretta.
2.-Mejor vespa.
3.-Mejor scooter de otras marcas.
4.-Grupo mas numeroso.
5.-Scooterista mas lejano (que venga rodando).
6.-Mejor Scooter DSC2.
7.-Scooter mas antiguo "funcionando".
8.-Scooter mas destruido "funcionando".

- 11:30 Caravana por la Ciudad de Buenos Aires.

Soporte - Bancada para motores Vespa (II)

En una anterior entrada, de similar título, proponía un soporte-bancada para motores Vespa similar a éste pero desmontable.
Bien, este nuevo soporte es una versión mejorada del primero que hice, y que puede verse en alguna entrada soportando el montaje de un motor de Vespa 150.
Hasta que tenga tiempo de fabricar la versión desmontable, éste es el que uso para tales fines y, a fin de que pueda servir a más gente, aquí dejo un plano con medidas para que, el que lo desee y crea que le puede servir, pueda fabricarlo si ningún problema.

Revista Scootering

Ya disponible el nº de Diciembre de la revista británica Scootering.

Vespa Sprint (1967)

Interesante artículo publicado en el nº 105 de la revista Motos de Ayer, sobre la Vespa Sprint.

Scootitude Magazine

Un nuevo nº de la revista gala Scootitude ya a la venta, corresponde al bimestre Noviembre/Diciembre 2010.

Classic Scooterist Scene

Ya disponible el nº Diciembre 2010/Enero 2011 de la revista británica Classic Scooterist Scene.

Nueva dirección del blog

Así es, como algunos habréis comprobado, ahora podéis acceder al blog a través de la nueva dirección

www.xastresgarage.com

aunque si lo hacéis a través de la inicial

http://xastreshouse.blogspot.com

no debéis tener problema alguno, puesto que os redireccionará automáticamente al nuevo dominio.

Únicamente resta pedir disculpas por las posibles molestias que pueda causar este cambio, realizado únicamente con el fin de facilitar las cosas a los usuarios del blog.

¡¡¡Un saludo para tod@s!!!

Vespa de Navidad

Unos ponen un árbol de Navidad, algunos un belén, otros....

The Beat Goes On

Este año, nueva ubicación, en Avilés.

Cartel definitivo del Purple Weekend 2010

¡¡¡35.000 visitas!!!

Para celebrarlo, y como no todo van a ser Vespas, aquí podéis ver la imagen de una guapa Lambretta (corrijo, como bien comenta Víctor Hugo, no es una Lambretta sino una Zündapp R50; gracias, amigo).

La Vespa y el Cine

Interesantísima exposición la que tiene lugar en el Museo Piaggio (Pontedera - Italia) sobre el protagonismo e importancia que la marca italiana, ha tenido y tiene, en un buen número de películas.

La muestra reúne más de 150 posters de películas de culto en las que, nuestro querido scooter, ha sido mudo y destacado protagonista, lo que le ha llevado a convertirse en icono del séptimo arte.

La entrada al museo es gratuita y estará abierta hasta el 15 de Enero.

Para más información podéis visitar el siguiente enlace.

Avispa vs. Vespa

Para entender un poco mejor el origen del nombre de nuestro admirado scooter.

LML vs. Vespa

Pequeña muestra fotográfica de la presentación de LML en el EICMA 2010 de Milán.

Desde que Piaggio abandonó la producción de la Vespa PX, fue LML, entre otras, la que recogió el testigo, en cuanto a scooters de cambio en el puño se refiere.
Ahora parece que Piaggio reacciona, presenta la nueva PX y anuncia que se comercializará en los primeros meses del año próximo.
Más vale tarde que nunca, como suele decirse, aunque mucho me temo que su competidor se haya hecho un hueco en el mercado, lo suficientemente importante como para que la marca italiana experimente ciertas dificultades en reverdecer los laureles de antaño.

A la vista de las fotografías y con la experiencia acumulada en estos años de ausencia "vespista", me temo que no lo tendrá nada fácil.

El tiempo (y el precio de venta) lo dirá...

La nueva Vespa PX

Recientemente presentada en el salón EICMA 2010 de Milán, vuelve la PX, después de 33 años de su primer lanzamiento y con más de 3 millones de unidades vendidas a lo largo de su historia.
La única Vespa que queda con cambio de cuatro velocidades en el puño, mantiene la estética de siempre con el clásico chasis monocasco en chapa, rueda de repuesto, monobrazo delantero, ruedas de 10 pulgadas y todos los elementos estéticos que la hicieron reconocible en cualquier lugar del mundo.

El asiento es de nuevo diseño y tapicería y los puños ahora exhiben el logo de Vespa.

Se comercializará con motorizaciones 2T en 125 y 150 cc con arranque eléctrico y a pedal.
Según Piaggio, incorporará escape catalizado para poder cumplir con las estrictas normas Euro3.

Tabla equivalencia bujías NGK - Champion

6 Horas Resistencia Vespa-Lambretta en MotorLand (crónica)

Gran éxito de estas 6 Horas de Resistencia en Vespa-Lambretta, que tuvo lugar el pasado fin de semana en el circuito MotorLand Aragón.

Estas imágenes están sacadas de la crónica realizada por la gente de la web SoyMotero.net

Podéis echarle un vistazo pinchando aquí.