En esta ocasión, coloco unas fotografías en las que se puede apreciar el motor antes de montarlo en la moto y una vez montado en ella.
Como se puede comprobar la calidad de fabricación salta a la vista y los acabados son de primera.
Como ya dije en la anterior entrada, el único inconveniente es el precio.
Más información en la página del Cambridge Lambretta Workshop
9 comentarios:
Siguiendo el link que has puesto he llegado a un dato: 7.200,00 libras ! la verdad que el motor es una pasada, pero menudo precio, me imagino que lo artesanal y exclusivo hay que pagarlo.
Un saludo,
Así es, amigo, y, por lo que se puede intuir, no creo que tenga tanta demanda como para acometer una producción en serie que abarate considerablemente los costes de fabricación.
Me temo que ese precio se mantendrá durante mucho, mucho tiempo.
Aunque, por otro lado, probablemente el motor lo valga con creces...
Yo creo que te vas a pasar al lado oscuro por la puerta grande, con un motoraco de estos....
Un saludo,
Buff, si tuviera tiempo y dinero, no te digo que no pero, hoy por hoy, no tengo ni de lo uno ni de lo otro...
Aunque ganas me sobren!!!
No se si será una paja mental, pero se podria hacer un pedido en masa??
Pues no tengo ni idea, todo sería ponerse en contacto con el fabricante e intentar llegar a un acuerdo. Aunque mucho me temo que ese pedido tendría que tener mucha, mucha masa...
Un saludo!!!
hola, soy Félix de Gijón (CLE). Estoy precisamente terminando un articulo interesante sobre el Targa Twin 250, que publicaré en el próximo scooterlinea con entrevista a Tino Sacchi su creador, rodeado por ejemplo de finos como Carlo Mazucchelli qeu es el creador del cigüeñal y muuuuchos datos de interés. fotografias no vistas, historia, explicaciones, curvas de rendimiento etc etc...
saludos
f.-
Hola Félix,
ciertamente interesante el artículo que tienes en preparación; lamentablemente, no soy socio del CLE y no tendré acceso a él, aunque, puedes estar seguro que me gustaría.
Cuando lo tengas acabado, si quisieras verlo publicado por aquí, no tienes más que decirlo.
¡¡Un saludo!!
José Luis
. COMO DESARROLLAR INTELIGENCIA ESPIRITUAL
EN LA CONDUCCION DIARIA
Cada señalización luminosa es un acto de conciencia
Ejemplo:
Ceder el paso a un peatón.
Ceder el paso a un vehículo en su incorporación.
Poner un intermitente
Cada vez que cedes el paso a un peatón
o persona en la conducción estas haciendo un acto de conciencia.
Imagina los que te pierdes en cada trayecto del día.
Trabaja tu inteligencia para desarrollar conciencia.
Atentamente:
Joaquin Gorreta 55 años
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