Esta es la parte inferior del chasis. Como se ve, la chapa está muy sana, con los refuerzos transversales intactos.
En esta vista se ve el estado de la zona de anclaje del motor y parte trasera del chasis.
Este es el cófano del lado motor después de lijar y retirar la pintura y el óxido.
El mismo cófano por la parte interior.
El chasis en pleno proceso de lijado y decapado.
Vista frontal del chasis en la misma etapa del proceso.
En la parte inferior del chasis, justo en la zona donde salpica la rueda delantera, apareció un agujero en la chapa que tuve que solucionar soldando una pequeña chapa que previamente había ajustado a la medida del agujero una vez saneado con una pequeña fresa.
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